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目前,鋼鐵行業(yè)處于“寒冬”期,大多數(shù)鋼鐵企業(yè)主業(yè)處于微利或虧損狀態(tài)。面對產(chǎn)能過剩、同質(zhì)化競爭、需求疲軟、環(huán)保壓力、區(qū)域亞環(huán)境及地區(qū)小環(huán)境的市場需求衰減等壓力,鋼鐵企業(yè)步履維艱、度日如年。
面對諸多的現(xiàn)實問題,鋼鐵企業(yè)必須主動加以應(yīng)對,向內(nèi)持續(xù)挖掘系統(tǒng)潛力,不斷激活內(nèi)在動力;向外通過聯(lián)盟抱團取暖、產(chǎn)業(yè)鏈有序延伸及多元化發(fā)展,持續(xù)提升企業(yè)的市場競爭力。
鋼鐵企業(yè)高層決策者必須具有危機意識,重視弱項管理。企業(yè)的決策者須以樸素的經(jīng)營思維運營企業(yè)的每一項戰(zhàn)略,營造每個環(huán)節(jié)的主動內(nèi)求意識,應(yīng)多開動腦筋、多想出解決問題的節(jié)儉辦法,凡事應(yīng)追求實用高效,在實踐中摸索適合本企業(yè)特點的原創(chuàng)經(jīng)驗。
我國鋼材出口已經(jīng)從2003-2005年,2006-2008年“供需內(nèi)外同強”帶來量價齊升階段,演變至當(dāng)前的“供需內(nèi)外同差”導(dǎo)致量 升價跌階段。而就現(xiàn)階段而言,鋼材出口越多,意味著國內(nèi)鋼材供需格局相比國外弱化程度越大,具體表現(xiàn)為國內(nèi)鋼價的跌幅加劇,也正是為什么我國鋼材出口越 多,鋼價跌幅越大的原因所在。
由于自由國際貿(mào)易的意義在于抹平區(qū)域性供需格局差異,促使各地域商品價格走勢趨同。因此,在判斷我國鋼材價格后續(xù)走勢過程中,我們需要以全球供需格局的觀念予以丈量,才能得出更為準(zhǔn)確的結(jié)論。
就目前全球粗鋼產(chǎn)能利用率長期徘徊70%附近的局面來看,全球鋼價中期弱勢下行成為必然,因此,短期來看,無論鋼材出口如何增長,只要內(nèi)外需萎縮的格局不變,就無法改變國內(nèi)鋼價下跌局面。
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